Cuadernos de Viaje: mayo 2011

Gran premio de Formula 1 de España 2011De sorpresa me han caído una entradas para la sala VIP que Ferrary tiene en el Paddock Club, me lo pienso pues lo de la Formula 1 no es lo mío pero como puede ser una buena experiencia me animo y me voy dirección Barna en Ave.

Llegamos el sábado por la noche y nos vamos a cenar a Casa Paloma, totalmente recomendable. Es una antigua tienda/taller de muebles que han habilitado como restaurante. Tiene dos plantas, en la de abajo hay un espacio dedicado a Pub muy agradable.
Casa Paloma
C/ Casanoca Nº 209
Telf.- 93 200 82 09
WWW.casapaloma.es

El sábado, pronto nos vamos hacia el circuito de Cataluña (Montmeló). Aunque es pronto y hoy solamente son rondas de pruebas y clasificaciones ya hay mucha gentes que llega con sus neveras y sombrillas pues tiene pinta que va a hacer un sol de justicia.

Cuando entramos a la zona del paddock, es increíble el despliegue de medios, esto es como un "Parque de Atracciones" para grandes. Hay miles de trailer de cada escudería todos limpitos y perfectamente aparcados.

Nos dan nuestra acreditación, nos ponen una pulserita muy mona para tenernos controlados y ale, para adentro. Tenemos acceso a la parte VIP del paddock y también a la sala de Ferrary. La estética del recinto es muy chula, colores claros, muchas flores, pantallas con imágenes de las carreras y muchas fotos de pilotos y coches de todas las épocas.

Para que todo el mundo disfrute, aunque no te gusten mucho las carreras tienen otras opciones: peluquería, masajes, manicura… que a mi, la verdad, no me pega mucho, pero debe ser mi ignorancia y que no estoy muy acostumbrada a estos saraos :)

Claro está, la comida y bebida no faltan. Lo que más me gusta es que uno de los puestecitos tiene todo tipo de gominotas y helados, esto ratifica que es un Eurodisney para mayores :)

Entramos en la sala de Ferrary para dejar el bolso y la chaqueta, la estética está muy cuidada todo en los colores de marca. Tiene un balconcito sobre el boxer y con vistas a la pista a la altura de la línea de meta.

Antes de comenzar las rondas de entrenamiento, se pasa por la sala de Ferrary Marc Gené. Nos cuenta que van a probar varios tipos de combustible y de ruedas para preparar la estrategia de la carrera.

Nos enseña un volante y nos cuenta en detalle para que sirven todos los botoncitos y palancas que tiene.

Cuando empiezan las rondas de entrenamientos hay que ponerse los tapones pues el ruido de los motores es increíble. Los tapones vienen en el kit de bienvenida pues realmente son necesarios.

Justo debajo tenemos la vía que lleva a los coches a boxer, así que los vemos perfectamente entrar. Es increíble todo el protocolo que siguen los mecánicos en cuanto llega un coche, en cuestión de segundos le colocan una manguera para enfriar las ruedas y les hacen todas las acciones pertinentes. Es como una coreografía perfectamente ensayada, aquí un segundo marca la diferencia.

También vemos como salen lanzados de nuevo a la pista tras haber pasado por boxer

Se pasa por la sala Ferrary Fernando Alonso y nos cuenta como han ido, que están contentos pero que los Red Bull están muy fuertes esta temporada y es complicado ganarlos.Ayer se hizo público que ampliaba el contrato con Ferrary así que este es otro de los temas que interesaban cuando ha llegado.

Tras la visita de Alonso, toca el "Pit Lane Walk" que traducido a castellano antiguo es "que podemos bajar a visitar la zona de boxer" y ver de cerca como desmontan los coches y los dejan listos para la ronda de clasificación.

Subimos de nuevo a la sala y comienza la ronda de clasificación, de nuevo ruido ensordecedor.

Se ha terminado la ronda de clasificación, como era de esperar el puesto 1 y 2 de la parrilla de salida están ocupados por los Red Bull, Alonso va a ocupar el quinto puesto. Ahora bajamos a la zona de Paddock, hay mucho movimiento, están los pilotos, los periodistas... y muchas otras personas dejando todo preparado para la carrera de mañana.

Vemos los "Hospitality" que de nuevo, traducido a castellano antiguo, son las zonas donde están los pilotos y el equipo durante la carrera. Nos comentan que este despliegue solamente se hace cuando son premios en Europa pues los trailers que los contienen no se pueden enviar a otros continentes. Cuando el premio es en otro continente, se montan los Hospitality con carpas.

Impresiona el de McLlaren-Vodafone, aunque el de Ferrary también es chulo.

Volvemos al boxer de Ferrary, ahora está vacío, se han llevado el coche y quedan unos cuantos mecánicos que nos enseñan los equipos que tienen. Es increíble el despliegue de medios que despliegan las escuderías.

Al lado del boxer, están apiladas las ruedas que van a usar mañana los coches de Ferrary, tiene preparadas varios juegos perfectamente enfundados con un material térmico que hace que mantengan una temperatura adecuada. Están perfectamente etiquetadas, los colores indican el piloto Rojo=Massa y Amarillo=Alonso. En la funda tienen etiquetado también si es la rueda delantera, trasera, del lado izquierdo o derecho. Hay que tenerlo perfectamente preparado para un cambio rápido.